短期就业可速成一项技能，长期发展机会在中国“新基建”。这句话看似乎是平稳无险成长，其实又是极度矛盾。
一、技能就业
不说受疫情影响下的2022年，中国每年都有800万大学生，如后浪般拍向沙滩，因此也没有哪一年就业形势是不严峻的。
那怎么办？
特别对于“6亿月均收入1000元的人所在的家庭”来说，毕业后最重要的事情就是为家庭多创造一份收入，好减轻年迈父母的负担。
答案当然是立马找到工作。
怎么找？
专业就业吗，这不能算快，毕竟国内长期“产教脱轨”，专业符合的也需要进入企业学习一段时间，可是学习对于企业也是成本呀。从现在很多企业减少实习生的招聘就能看出。
最快的是“技能就业”——你能做什么，就去做什么！
哪怕什么都不会，现在也有大量速成的方式方法，像什么“30天python实操”、“18天精通短视频”、“7天Excel/PPT速成”、“3天让你月入过万的地滩攻略”、“8小时成为带货百万的直播网红”、“一条朋友圈文案帮你卖货百万”...自己在家憋个网课就好，哪个时间短学哪个，学完就能投简历或创业！
可是呢？
速成一项专业技能实现就业，短平快，既然这么好，应该每个同学都这么干才对吧。凡药三分毒，技能就业，终究有副作用。
比如像程序员、审计员、咨询师，这些人10年工作下来，少数成为行业前10%，升职到高层，进入职业的另一个阶段——高层也高薪。当然，高薪也代表着需要全面的技能，如成为麦肯锡高管的八个软实力：逻辑分析能力、创新能力、领导能力/管理能力、沟通能力、快速学习能力、团队合作能力、抗压能力、时间管理能力。
还有年薪五十万需要付出多少努力？ 了解一下。
另外，大多数90%程序员就没有这样的际遇了，他们往往知识结构单一，工作执行的是既定的流程与标准，可替代性高，30、35岁时会很容易被后浪刷下来。
那就更不用说凭着短时间速成技能的同学了，可替代性只会更高。大多数人高估了一年内能做的事情，而低估了他们10年里能做的事情。技能是社会分工的产物，很多时候靠技能的人，是把自己变成了一个工具，等待着老板们的挑选。
当然，也不可能每个人都能不靠技能就业，不可能都成为全才通才，那我们能为自己的未来做些什么呢？
马云就曾表达，将来取代阿里巴巴的公司，还没有出现。这之所以没有出现，并不是马云傲，而是这些公司的出现，藏在了下一个时代的大风口里。
这个大风口就是中国未来10年“新基建”所带时代机遇。而我们能为自己未来做的，就是请你立足于“新基建”，围绕“新基建”考虑长期的发展。
二、围绕新基建，探索职业发展
“新基建”是什么？发展机遇在哪些行业？
新型基础设施建设（简称：新基建），主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域，涉及诸多产业链 ，是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。
以上既说明了新基建是什么，同时也告诉了我们新基建的机遇在哪些行业。（加粗画线的）
为了让你足够重视，我还要再三强调一下：
它可以说是中国的第二次“改革开放”，是未来十年乃至二十年的新“人口红利”，新基建将远超过去20年的基建所来红利的总和。
面对如此机遇，那对于大学毕业生来说：与其赌在某项技能、某个岗位、某个名企的就业上，远不如选择新基建中的一个行业，进行压倒式经营来得好。
简明言之：借着新基建，你能最大概率地实现事业与人生的跃迁。
最重要的问题：机遇下，大学生个人应该怎么才能抓住？
1、对“新基建”工具的运用能力，直接影响收入
对“新基建”工具的运用能力，首先将解放个人，为个人空出更多的时间。这些多出来的时间再投入到新基建的工具上时，将指数级地创造更多的社会价值与个人财富。
怎么理解呢？
比如在1900年时，一个家庭花在家务上的时间是每周58小时，而现在是每周1.5个小时，多出来的时间则是用来技能变现，或做生意赚钱。
现在从上海到北京，坐高铁要5个多小时，飞机要一个半小时，加上前前后后等待的时间，高铁实际用时平均可以算7个多小时，飞机至少也需要5、6个小时。
而使用即将在2023年Uber于洛杉矶开始“的飞行汽车”打车服务，你将用每小时240公里的速度，以直线最短距离，干干脆脆地垂直起落，从你的上海办公室楼下，花不到4个小时回到北京家的四合院里。
在直线飞行的路上，比起坐高铁与民航飞机，会让你损耗更少的精力。
我们都知道，创新与创造是个需要余闲的活动，我们需要尝试，反复试错，我们得有可以浪费的时间，而飞行汽车的出现，就能让人们多出来时间与精力，用在创新与创造上。
当然，飞机汽车的运用是没门槛的，但如果是对3D打印、脑机芯片、loT、材料科学、新能源电池、人工智能等新工具的运用，那收益的区别将会是巨大的。
2、为“新基建”配套新的商业模式，将改变（转变）商业结构
新商业模式从某种维度来说，就是构建新的人、物、场的链接方式，进而改变了人们的生活方式。我们现在则可以思考以何种方式投身其中。
比如共享经济出现，滴滴、Uber这两家公司就人们无法想像的速度，成长为世界级头部跨国企业。他们把过去在路上打车的出行方式，转变为今天极其便利的网约车服务，这不仅是技术的进步，还带来更好的用户体验。
比如支付宝与微信的移动支付，就通过一个被高频使用的淘宝与微信APP开始，构建了非常庞大的商业生态，“扫码支付”改变了整个中国的支付方式的同时，也改变了中国人从一线到十八线城市的购物方式。
我们就拿最近大热的“摆滩经济”来说，过去的摆滩买卖双方都需要用到现金，今天的摆滩相信人们首选的是“无接触式”的移动支付，未来基于人工智能与大数据构建的应用——“智能助理”，类似乎苹果的"siri"，则能够让我们实现“无摩擦式”的购物。
基于此，比起今天做什么，相信你已经在关心未来了。而我的建议是：我们应该更注重自己“成为什么样的人”，因为只有做到怀志存高远的期许，用敢于横跨多个领域勇气，才能了解与接收到更多新基建的信息，探索到未来的机会，甚至创造新的游戏规划。
这需要我们沉得住气，不把自己当工具使，潜心学习跟上科技发展，特是际遇没那么好时，更要敢于“大器晚成”。不然在未来10年新基建的融合路上，技能型人才很可能就成为被淘汰的人（淘汰的技能、淘汰的工具）。
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